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保津高速迎战中秋节假期返程高峰
作 者:王晓燕
来 源:保津公司
添加时间:2019-09-17

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       又是一年中秋节,为充分做好中秋节假期通行工作,保津高速冀津站在去年成功经验的基础上夯基础、求创新、强安保,切实做好中秋节期间的站口安全保畅工作,面对返程车流高峰,冀津站全员上岗,保证了一万八千余车辆快速通行,为公众提供了快捷的通行环境。 

全面部署   工作妥善安排

      9月15日16:20保津班车到达终点冀津主线站,办公室主任王晓燕看到广场上聚集着大量的车辆,下了班车就赶快换上制服,16:22分跑到监控室,分析车流高峰原因,一是假期返程小高峰,车流量增加。二是中午时分与廊沧高速互通K805处发生交通事故,道路恢复正常,大量车流涌进收费广场。三是随着ETC小型客车的增加,目前的两条ETC车道饱和。针对这些情况,他迅速召集在站所有的后勤人员,立刻进行安排部署,启动二级保畅预案,迅速开启复式收费,广场车辆安排疏导,两条ETC车道安排人员,监控关注车流信息......16:30她带领着站上的所有人员全部到岗。      

疏导有序   车辆秩序井然

      由于车流量的增加,需要维护收费秩序,两个关键地方的疏导至关重要,收费广场的喇叭口需要去疏导,这是车辆进入收费广场的分界点,在这里疏导更容易使车辆客货分开,在ETC车道饱和的状态下,告知ETC车辆走MTC车道,要充分利用每一条车道,减少排队等候时间,这个任务落在了安全员温星辰的身上,他穿上反光背心,带上帽子。一边用标准的礼仪疏导车辆,一边告知司机分开行驶车道。后背湿了,嗓子哑了,他仍然坚持着。别的同志去换他下岗,他摆摆手说:“不用,这里有危险,我疏导车辆有经验,我还能坚持。”ETC车道需要盯守,ETC卡没有信息、ETC 卡余额不足,ETC车辆之间距离太近等等一些问题,有一个车辆出现问题就会造成ETC车道拥堵,两条ETC车道需要有经验的同志指挥疏导,抽调了站区的党员和骨干专门负责此项工作,就连已经上了九个小时的白班工作的班长和党员都跑到岗上支援,他们的想法就是保畅通,不能再让车辆拥堵。

分工合作    车辆快速通行

      冀津站的两条ETC车道成为保畅的重点任务,面对ETC车道车辆的饱和,车辆拥挤,行驶距离太近会出现车辆无法快速通过。对此,每条车道安排一人在感应线圈外挡拦车辆,确保车辆拉开距离。一人盯看车辆通行信息,对于出现异常情况不能扣费的,安排车辆先通行再去人工车道补缴费用和通行卡信息。ETC岗亭的人员对不能正常通行的车辆通过ETC操作系统查看具体的原因,全部操作做到信息共享,保证畅通。值班站长在现场处理特殊情况,合理调配人员。公司监控中心的人员密切关注着车辆动态,与站监控室沟通,为岗上的人员提供第一手信息。保津公司临时主要负责人魏武在监控中心指挥作战,不断的为收费一线的工作人员加油打气,听到领导的鼓励,他们各个都信心百倍,没有一个喊苦喊累,没有一个掉队的。

全部到岗    支援收费一线

      仅有14人的收费班,需要管理2条ETC车道,10条收费车道,2条复式岗亭,绿通验货,疏导车辆......再加上换岗吃饭的时间,这些人员显然是不够的。在站的后勤人员为了保证任务的顺利完成,他们从16:30一直到20:30,一直站在收费广场疏导车辆,没有来得及喝上一口水,直到收费广场车辆减少,恢复车辆畅通的时候,他们才离开收费一线。问起他们累不累,这一群人开心地说:“这跟打仗似的,有挑战有难度但是有成就,看着一辆辆车快速通行,心里那叫一个痛快!”这是一群多么可爱的人,有这样的战斗精神,还能不打胜仗?
      党员刘志春、芦强、办公室杜丽娇、票证室高立静,班长房秀波、牛玉宝......他们放弃自己的休息时间,主动到收费一线替岗,他们默契的配合、热情的服务感动着身边的司乘人员,焦急的司乘不再烦躁,听从着他们的指挥,并向他们伸出了大拇指。
      冀津站员工“时刻关注、及时联系、迅速上岗、合理分配、专人疏导”的保畅方式确保了站口的安全畅通,为过往的司乘人员营造了良好的通行环境。

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